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对我国生物柴油发展的相关思考

来源: 《中国外汇》2024年第20期 作者:莫燕 陈雯 刘洁仪 编辑:韩英彤
目前由于我国对生物柴油无强制添加要求,生物柴油以出口为主,根据我国力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和的目标,废弃食用油等减碳明星将成为未来生物柴油发展方向。

生物柴油(biodiesel)是通过萃取植物油脂、动物油以及废弃油脂或微生物油脂与甲醇或乙醇经酯转化而成的脂肪酸甲酯或脂肪酸乙酯,通常用作燃料的清洁能源,可作为车用柴油调和成分。生物柴油具有较好的环保性能、发动机启动性能和燃料性能,且原料来源广泛,具有可再生等特性,是国际公认的可再生清洁燃料。目前,我国生物柴油尚处于试点阶段,市场消费量较少。笔者从生物柴油的分类、用途、贸易情况、贸易模式及定价方式等探讨我国生物柴油的未来发展。

 

生物柴油的分类及用途

根据当前欧盟的相关规则,生物柴油被分为两大类。第一类为传统生物柴油,主要包括菜籽油制成的生物柴油(rme)、豆油制成的生物柴油(sme)、棕榈油制成的生物柴油(pme)等。第二类为先进生物柴油,原料是非食物,包括part a和part b两种类型,part a主要以各种农作物的非食用部分为原料,包括桔秆、藻类、棕色油脂等;part b主要以废油脂、动物脂肪等作为原料。其中由废弃食用油(uco)生产的废弃食用油甲酯(ucome)的碳减排效应最为明显,因此uco又被誉为“减碳明星”。除了作为燃料能源,生物柴油还可以用来生产各类衍生品,包括生物酯增塑剂、环保型醇酸树脂、表面活性剂等。

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